Porsche Diesel Junior 108V

Ankunft im Rotnasenland

Die Rotnase wird komplett und sorgfältig zerlegt, sodass alle Teile anschließend in einem chemischen Tauchbad entlackt werden können.

Rückkehr der entlackten Teile

Nach der Rückkehr der entlackten Teile, werden die Gussteile in unserer hauseigenen Lackierkabine von innen mit einer speziellen, ölundurchlässigen 2K-Farbe auslackiert bzw. versiegelt! Dies ist unter anderem das Getriebegehäuse, Hinterachsen, etc.

Nach der entsprechend vorgegebenen Trocknungsphase kann bereits wieder mit dem Aufbau des Juniors begonnen werden. Dabei werden natürlich sämtliche Verschleißteile wie Lager, Wellendichtringe, etc. erneuert!

Überholung der Hinterachsen

Auch die Stellen, welche nicht im Öl laufen, werden komplett versiegelt, sodass man mit 100%iger Sicherheit davon ausgehen kann, dass kein einziges Teil mehr korrodiert. Die Bremsen werden selbstverständlich neu belegt, wobei wir dabei die Bremsen von einer Fachfirma aufkleben und nicht aufnieten lassen!

Zusammenbau der Hinterteils

Überholung und Montage des Heckkraftheber

Aufbau des Motors 

Überarbeitung der Vorderachse

Zusammenbau des Torso